Bagaram ir priekšrocības dziļumā, stiprumā, kvalitātē un citos aspektos. Pēc gadiem ilgiem rūpīgiem pētījumiem uzņēmums ir izveidojis augsto tehnoloģiju sistēmu kopumu. Tas pieņem pilnībā hidraulisku tipu ar lielu apstrādes jaudu un augstu efektivitāti. Ir bagāta pieredze bagarēšanas ražošanā, kā arī bagarēšanas metodēs un uzturēšanā. Šeit ir ievads:
1. Atkarībā no ģeogrāfiskā stāvokļa bagaram jābūt elastīgam, virzoties uz priekšu vai atpakaļ. Ja ir lieli akmeņi, dubļi utt., tas ir jātīra.
2. Pārbaudiet ķēdi, skrūves, tapas un stiprinājumus katrā pārvades sistēmas fiksētajā punktā jebkurā laikā.
3. Kad bagažeris ir apturēts, priekšējais dīzeļdzinējs ir jāaptur, un tad aizmugurējais dīzeļdzinējs ir jāaptur.
4. Spēcīga vēja gadījumā mašīna uz laiku jāslēdz, lai izvairītos no nepareizas darbības, un darbs jāslēdz detaļu apkopes vai nomaiņas laikā, lai izvairītos no miesas bojājumiem vai nāves.
5. Lietošanas laikā bieži jāpārbauda dažādu detaļu skrūves un bieži jāpievieno un jāuztur smēreļļa, īpaši piltuvēju skrūvju un ķēdes tapu skrūves, ūdens četrstūra ritenim un 500 reduktora dokstacijai jābūt labi pievilktām. Zemūdens četrstūri utt., lietošanas laikā bieži jāaizpilda ar sviestu un smēreļļu, un bagars plūdu sezonā vai slēgšanas laikā jāsaista ar stingru vietu, lai novērstu kuģa aizskalošanu vai pārmērīgus zaudējumus.
