Par dziļjūras zemūdens elektromotoru
Dziļjūras zemūdens inženierijā inženiertehniskie kuģi un aprīkojums ir vissvarīgākais aprīkojums un svarīgākie nesēji darba mērķu sasniegšanai.
Starp šīm ierīcēm dziļūdens zemūdens elektromotors ir būtisks zemūdens braukšanas avots, tāpēc tas ir viens no svarīgākajiem komponentiem visā dziļūdens zemūdens inženierijā.
1. Dziļjūras zemūdens elektromotoru klasifikācija
To var iedalīt četros veidos pēc strukturālās formas un dažādiem galvenā korpusa iekšējiem medijiem:
Sausais tips: motora iekšpuse ir sausa tipa, piemērota darbam seklā ūdenī, kas parasti nepārsniedz -30 metrus zem ūdens.
Piepildīts ar ūdeni: motora iekšpuse ir piepildīta ar tīru ūdeni, piemērots zemūdens niršanai ar plašu dziļuma diapazonu. Parasti tas var ienirt no vairākiem metriem līdz vairākiem tūkstošiem metru zem ūdens. Kad apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par 0 grādiem, motora iekšpuse ir jāpiepilda ar antifrīzu.
Eļļas pildījums: motors ir piepildīts ar smēreļļu vai izolācijas eļļu, kas ir piemērota zemūdens niršanai ar plašu dziļuma diapazonu, parasti var nirt no vairākiem metriem līdz vairākiem tūkstošiem metru zem ūdens.
Piepūšams: motora iekšpuse ir piepildīta ar pozitīva spiediena gaisu, kas parasti nepārsniedz -100 m zem ūdens.
Iegremdētais dziļums
Iegremdēšanas dziļums ir sadalīts četros līmeņos:
I līmenis: mazāks vai vienāds ar -45m, II līmenis: mazāks vai vienāds ar -300m, III līmenis: mazāks vai vienāds ar -3000m, IV līmenis: mazāks par vai vienāds ar -6000m
Motors I līmeņa iegremdēšanas dziļumam:
Ir pieejami četru veidu motori: ar eļļu pildīti, sausie, ar ūdeni pildīti un piepūšamie.
Motori ar II, III un IV klases iegremdēšanas dziļumu:
Ir pieejami divu veidu motori: ar eļļu pildīti un ar ūdeni pildīti. Motoriem, kas pildīti ar eļļu vai ūdeni, ir jāaprīko spiediena automātiskās balansēšanas ierīces, lai nodrošinātu drošu darbību.
