Bagarēšana upes krastā
Bagarēšanu galvenokārt izmanto ūdensceļu apsaimniekošanā, tostarp bagarēšanai, esošo ūdensceļu paplašināšanai un tīrīšanai, upju bagarēšanai un zemūdens šķēršļu novēršanai. Mērķis ir: pirmkārt, upes bagarēšana, palielināt garengriezuma attiecību kritumu un upes spēju novadīt smiltis, samazināt nosēdumu ātrumu upē, lai nodrošinātu plūdu kontroles drošību; otrkārt, bagarēšanas smiltis, lai nolaistu upi, samazinātu upes gultnes pacēlumu, saglabātu noteiktu ūdens dziļumu, lai atvieglotu navigāciju.
Upes bagarēšanas mērķis
Pasaules lielās upes īsteno bagarēšanu un bagarēšanu, mērķis ir tikai divi, viens ir bagarēt upi, palielināt garenvirziena attiecību kritumu un upes spēju izvadīt smiltis, samazināt upes nosēdumu ātrumu, nodrošināt plūdu kontroles drošību; otrais ir draga un nolaist upi, samazināt upes gultnes pacēlumu, saglabāt noteiktu ūdens dziļumu, lai atvieglotu navigāciju. Dzeltenās upes situācija ir īpaša, jo ienākošais ūdens uzrāda spēcīgu sezonalitāti un upes dramatisko attīstību, Dzeltenās upes lejteci nevar izmantot kā navigācijas kanālu. Tāpēc bagarēšanas un bagarēšanas mērķis Dzeltenajā upē ir ļoti skaidrs, tas ir, Dzeltenajā upē hidrodinamiskā smilšu transporta loma kļūst arvien vājāka, galvenais situācijas nosēdumu kanāls, bagarēšanas un bagarēšanas metožu izmantošana, lai palielinātu upes smilšu transportēšanas jaudu, samazinātu upes nosēdumus, racionalizēt upi; un bagarēti nogulumi krastmalas stiprināšanai, ar citiem pasākumiem, un pakāpeniski padara Dzelteno upi lejup pa straumi veidot relatīvi pazemes upi, mainīt virszemes Pasīvo situāciju piekārtas upes.
Upes bagarēšanas principi
Ir daudzi faktori, kas ietekmē bagarēšanas un dūņu samazināšanas ietekmi, un projekta vai bagarēšanas sekcijas atrašanās vieta ir viens no tiem, ja izvēle nav pareiza, dūņu samazināšanas ietekme neparādīsies; ja izvēle ir pareiza, var maksimizēt dūņu samazināšanas ieguvumu. Tāpēc bagarēšanas sekcijas izvēle ir ļoti svarīga. Saskaņā ar trīs upju bagarēšanas projektu praktisko pieredzi, kas estuārā īstenoti no 1997. līdz 2004. gadam, un prototipa novērošanas pētījuma rezultātiem bagarēšanas posma izvēlē jāievēro vairāki principi:
(1) galvenais upes kanāls ir relatīvi stabils, un nav viegli notikt tādas parādības kā upes velmēšana;
(2) tā var pildīt upes gultnes bagarēšanas un upes kanāla izlīdzināšanas lomu;
(3) tas var samazināt erozijas bāzi, pēc iespējas veidot anadromu postu un labvēlīgi ietekmēt augštecē, cik vien iespējams, lai veidotu anadromo postu, upes kanālam ir labvēlīga ietekme;
(4) nav viegli pārsēsties, var saglabāt bagarēšanas ilgtermiņa ieguvumus;
(5) nogulsnes var efektīvi izmantot.
Trodat ir gandrīz 30 gadu pieredze dragu piederumu un bagarēšanas ražošanas nodrošināšanā.
Mēs nodrošināsim jums kvalitatīvu risinājumu ar konkurētspējīgu cenu, ja vien jūs mums paziņosiet savu projekta informāciju.
Shawn@trodatgroup.com
